Tendens: Jo længere mod syd, jo højere havnepriser
49° 55′ 22.7712” N 1° 4′ 38.9388” E
17. juli, 2013
Igen har vi problemer med autopiloten. Nu havde vi ellers lige festet over, at vi havde løst problemet. Men det er der endnu. I en ny form. Autopiloten overstyrer helt vildt. Den kæmper tilsyneladende desperat med roret om at holde en kurs, der intet hold i virkeligheden har.
Frem med manualerne igen. Jeg hader manualer. Vi gennemfører en deviationstest ved at lade ”Ronja” sejle rundt i en cirkel med to knobs fart – en samlet rundtur på tre minutter – mens pilot- og GPS-systemet registrerer deviationen. Derpå justerer vi igen kursudsvings-indikatoren, og vi justerer kursen mellem pilot og GPS med hensyntagen til, at piloten konsekvent mener, at den retning, som den skal følge, er 12 grader mindre end den, som det øvrige GPS-system anviser.
Vi tænker flere gange undervejs, at vi skal have en professionel Raymarine-ekspert til at se på problemerne. Men efter nogen tid med eksperimenter, ser det ud til, at vi igen har løst problemet selv. Og intet er bedre end selv at løse et problem på sin egen båd.
I dag sætter vi sejl. Ikke længe. Men psykologisk er det stort, at være sejlførende ned gennem Den engelske Kanal.
Le Havre er en stor havn. For fritidsbåde en kæmpe stor marina. Vi vandrer rundt i byen, har svært ved at finde et absolut centrum for byen men går ad mange forretningsgader, finder et ”les halles” marked med virkeligt lækre fødevarer, nyder et flot rådhus og et teaterhus under opførelse, ”Volcan”, som ligner en overskåret højovn fra Ruhr-distriktet, og kigger indenfor i en kirke, der ligner et rumskib på en affyringsrampe.
Det bliver dyrere og dyrere at gå i havn. I Holland betalte vi 11.50 Euro for en overnatning i ”Lisse”. Vi betalte 9.30 Euro for en overnatning i Gouda – smuk beliggenhed men ikke mange sanitære tilbud. I City Marina Rotterdam betalte vi 27 Euro for en fantastisk beliggenhed og nogle exceptionelt lækre sanitære faciliteter. I Stichting Veerhaven Rotterdam betalte vi 23 Euro for en enkelt knap så luksuriøs overnatning. I Royal Belgian Sailing Club i Zeebrugge, Belgien, betalte vi 28.09 Euro for en overnatning. I Calais betalte vi 23,75 Euro pr overnatning. I Boulogne-sur-mer betalte vi 24 Euro for noget, der kun lige akkurat var i orden. I Port de Dieppe betalte vi 30 Euro for en masse faciliteter, hvoraf vi blot brugte deres skraldespand. Og vel ankommet til Le Havre konstaterer vi, at prisen er steget til 34 Euro for nogle tjenester, hvoraf vi kun bruger elektricitet, internet og vand. Det bliver dyrere og dyrere.
Det siges, at når vi når Middelhavet, så bliver det for alvor dyrt.
Logbog: Udsejlet distance: 62 sømil. Tid: Afgang 6.30 fra Dieppe. Ankomst 14.30 i Le Havre. Vejr: Vindstille, mat sol og tidevandet i ryggen de første to tredjedele af turen. Derefter mere vind fra nordvest, som vi prøvede at udnytte ved at sætte genuaen.
