I kløerne på mafiaen? Eller blot en grådig chauffør?

38° 0′ 50.1516” N 12° 31′ 17.5404” E

28. juli til 2. august

”Jeg ved ikke med jeres land. Men i Italien er det normalt,” fastholder manden og ser på os uskyldsren og fortørnet.
”Det er prisen. Spørg ethvert vaskeri i hele Italien. De vil give mig ret,” fortsætter han. Vi er ankommet til Trapani, på den vestlige side af Sicilien, små 100 kilometer fra Palermo, og vi er havnet i kløerne på en dreven handelsmand, der øjner hurtig gevinst fra et par naive sejlere, der åbenlyst er udenbys og på gennemfart. Manden har netop præsenteret os for en håndskrevet vaskeriregning på 158 € svarende til 1200 danske kroner. 1200 kroner! Så meget har vi sgu aldrig betalt for at få vasket et par t-shirts, badeshorts, håndklæder og lagner.

Normalt vasker vi vores tøj selv. Kun én gang har vi fået ”vasket ude”. Det var på Korsika, og da var prisen knap 200 kroner. Men i det hektiske døgn inden vi rejser hjem til Danmark, dummer vi os ved at sige ja til havnekontorets tilbud om bede et vaskeri komme og hente vores snavsetøj. Og skipper klokker yderligere i det ved at lyde interesseret, da vaskeri-chaufføren lader skipper forstå, at han skaffe en helt usædvanligt god lokal vin til en særdeles god pris. ”Hvis den ikke smager dig, skal du slet ikke betale,” sige han.

”Skal vi sige seks flasker? Du får dem, når jeg er tilbage med vasketøjet. De seks flasker vin koster 72 Euro for. Vivinos app siger, de bør koste 58 Euro. Men pyt nu med det. Oveni 1200 kroner for vask af badeshorts.

Vi lægger armene over kors og afviser. Chaufføren tager en kuglepen og beder os skrive, hvad vi vil betale. Så starter armlægningen: ”I gør jer ingen forestillinger om, hvor meget, I presser mig. Jeg får kæmpe problemer med min ven,” klynker chaufføren. Vi ved ikke, om denne ven er vaskeriejeren eller vinproducenten, men efter ti minutter ender vi i 160 Euro i stedet for de oprindelige 230 for vasketøj og rødvin.

Han er glad, da han går. Vi er glade, da han går, og vi har lært aldrig at blande vasketøj med køb af rødvin og altid at spørge til prisen først.

Bortset fra det er Trapani er en skøn by. Den emmer af kultur og stil og har en enestående beliggenhed med hav på tre sider, flotte kirker, relativt velholdte bygninger, et overvældende fiskemarked og mange andre attraktioner, som vi knap når at se, før vi må pakke Ronja sammen, så hun kan blive løftet på land. Her – i Trapani på Sicilien – skal Ronja stå på et stativ i knap otte måneder, indtil vi genforenes i slutningen af marts 2018.

Forud for ankomsten til Trapani har vi været på vores længste havsejlads til dato. Vi lagde ud fra Sardiniens hovedby, Gagliari, i en fin agten for tværs, der i 15 fantastiske timer blæste os hen over farvandet mellem Sardinien og Sicilien. Så gik først solen og siden månen ned, og med sig tog de vinden, og derefter måtte motoren tage over. Til gengæld blev stjerner tændt på nattehimlen så klare som aldrig før, og i selskab med skippers kones bror, Jørgen, og hans kone, Hanne, fik vi en skøn oplevelse med 1200 meter vand under kølen, fremragende mad produceret mellem gaskomfurets slingreskinner og til de morgenduelige oven i købet solopgang og legende delfiner.

Efter 28 timers sejlads nåede vi Siciliens forpost mod vest, Egadi-øerne, i form af klippeøen Marettimo. I timevis så vi Marettimo tone frem som et ugæstfrit bjergkolos, der da vi tog en runde i øens eneste havn, viste sig at være akkurat så ugæstfri, som øen så ud. “Havnen er fuld,” påstod en knøs i bar overkrop, som hævdede at være havnekaptajn. Vi havde kaldt havnen på VHF kanal 9 uden at få svar. Nu må vi bakke ud for at finde en ankerplads, selv om enhver kan se, at den havn er hverken hel eller halv fuld.

Da et par af os hen under aften gør en udflugt ind til havnen i vores gummibåd er der stadig kun én sejlbåd i havnen og masser af plads. De kan nok bare ikke lide fremmede her på øen. Marettimo er præcis så ugæstfri, som den ser ud. Prøv noget andet.

Vi tilbragte natten i en fortryllende ankerbugt med masser af svømning og grublerier over, hvorfor vores motor igen volder problemer. Vores foretrukne omdrejningstal er 2500. Nu kan vi ikke drive den over 1500. Brændstoffilteret? Måske.

Nå pyt. Himlen er blå. Vinden er gunstig. Humøret er højt. Vi sætter kurs mod Trapani, 22 sømil længere mod øst. Trapani er i forvejen udset til at blive dette års sluthavn. Vi har en aftale med det lokale værft om optagning, opklodsning og tilsyn. Nu også om reparation af motor.