Elektriske bådsystemer for begyndere
37° 45′ 43.3180” N 23° 7′ 37.6970” E
Den 2. Juni 2019
I dag lagde vi os (lidt) ud med taverneejerne i Korfos. Deres elektricitet virkede ikke. Synes vi. Vores ledning virkede ikke. Synes de. Landstrøm kunne vi i hvert fald ikke få.
Til alt held lå vi ved siden af vores gamle bekendte Göran fra S/Y Evanna III. Göran havde vi tidligere mødt i Paris (link), og Göran er elektronikingeniør. Derudover er han en dygtig lærer. Så denne blogpost er en god mulighed for at gennemgå fejfinding i elektriske bådsystemer for begyndere. For vi lærte nemlig en masse.
I fejlfinding i elektriske systemer virker det dybest som om man skal tænke hele ruten fra landstikket og ud til bådens forskellige systemer, og så komme med test-bare idéer til hvor på det kan være gået galt. Er ledningen gået i stykker, siger taverneejeren? Jamen, så bytter vi den ud og prøver igen. Er tavernens forsyning alligevel slukket? Så lader vi en nabo-båd prøve stikket og se om de får strøm.
Nuvel, det var ikke ledningen, men det virker til at vores båd har et problem. Så bliver det mere kompliceret, for hvor i alverden skal man starte. Det er det som dette indlæg handler om. Hvad man gør lige dér efter det åbenlyse, men før man skal på værft (forhåbentligvis).
Heldigvis, har Göran et voltmeter og det viser sig mægtigt brugbart. Strømmen kommer ned til det centrale relæ, men det slår fra hver gang vi slutter til.
Fra relæet, siger Göran, er der derfra tre ting som man typisk skal rette sin mistanke mod. Vandvarmeren. Batteriladeren. Og “resten”. I den rækkefølge. For det er i den rækkefølge problemer oftest opstår. Det første vi undersøger er om der er en kortslutning. Det gør Göran ved at måle modstanden i hvert system. Altså, resistens, Ohm, som man lærte om i skolen. Vores vandvarmer viser 75 ohm. Er det så en kortslutning spørger vi straks.
Så bliver det straks mere kompliceret. Men måske også brugbart for fremtidige læsere. For vi får nemlig endnu et spørgsmål til svar: “så skal i bruge ohms lov”. Den har vi desværre glemt, men Wikipedia redder os. U=R x I. Uden at vi bliver direkte klogere af det. ” Lasse, læser du ikke lige hvor mange watt den vandvarmer bruger? “… Sådan noget står åbenbart skrevet på de fleste maskiner. Vores er 750 W. Så regner Göran ud at den skal trække 3 ampere. Det bruger han én til formel fra Wikipedia til: P = U x I. De 3 ampere og de 75 ohm sætter vi ind i ohms lov. Og får 220 V. Så der er altså ikke nogen kortslutning. Så blev vi så meget klogere.
Næste trin er at tilslutte systemerne ét efter ét, og se hvornår relæet slår fra. Imponerende nok har Görans skib et system så han selv kan lave 220 V strøm fra batteriet. Så vi behøver ikke genere taverneejerne med flere strømudslag. Underligt nok virker vores systemer faktisk ok når vi bruger strøm fra S/Y Evanna III. Göran mener vi har noget lækstrøm eller måske et overfølsomt relæ. Vi tror måske også der er noget underligt ved strømmen på den her taverne.
Men det har vi jo nu heldigvis lært at det blot er et spørgsmål om at teste. Og med det bryder vi fra Korfos og videre til Agina. Så må vi se om deres strømforsyning kan finde ud af at overholde ohms love.
… Og i øvrigt skal vi have skaffet et voltmeter til Ronja.