Slusesystemet og det almægtige VNF sætter tempoet. Ikke du

48° 18′ 1.7748” N 5° 8′ 48.9516” E

July 13, 2015

Vi siger farvel til Lasse, Tianling og Nellie. De skal til Alsace, Tyskland og Jylland for at finde den vildeste legeplads. I stedet for at gøre afskeden til noget trist, har Lasse fortalt Nellie, at de nu skal på jagt efter den vildeste legeplads, og det projekt glæder hun sig helt åbenlyst til. Ved dagens første sluse står de på lur og overrasker os med et ekstra farvel.

Det kræver en engels tålmodighed at sejle i franske kanaler. Det er kanalen, der bestemmer. Slusesystemet og det almægtige VNF bestemmer. Ikke du. Andre sætter tempoet.

Du kan være nok så meget vant til selv at sætte tempoet hjemme på jobbet. Få ting til at ske. Sætte ting i gang. Overvåge fremdriften. Gribe ind og speede op, hvis et projekt taber momentum. På kanalen er det anderledes.

Sluserne bygger på et århundreder gammelt system, der i de senere år er blevet delvist automatiseret, men som alligevel bygger på de samme rutiner og procedurer. Først meddeler du slusen – via VHF-radio, via mekanisk drej på hængende stang eller via en udlånt fjernbetjening – at du vil i gennem slusen. Så melder slusen tilbage, at det har den modtaget, og det vil den arbejde på. Efter noget tid – det kan føles som meget lang tid – lukkes den fjerneste sluse, og tømningen eller fyldningen af vand begynder. Det tager tid.

I din venteposition kan du se, at vandet fosser ud, eller – hvis du er for nedadgående – fosser ind i slusekammeret. Når vandet i slusekammeret har nået samme højde som din del af kanalen går der en hel del tid, så forkynder en bib-lyd og et blinkende lys, at nu går næste fase i gang. Slusen lægger an til at åbne slusekammeret. Det går langsomt. Meget langsomt. Med stor sandsynlighed er langsommeligheden nøje udtænkt af nogle ingeniør-hjerner, som ønskede at undgå uheld ved for hurtige bevægelser. Langsomt, langsomt, går forreste sluseport op. Du kan sejle ind og finde din plads i kammeret.

Så begynder næste fase. Du giver slusen besked via et mekanisk løft på en blå stang eller med den udlånte fjernbetjening. Du vil gerne have slusen tømt eller fyldt med vand. Det tænker den så lidt over. Ofte må du lige give et ekstra signal. Igen er systemet skruet sammen, så det giver rolige bevægelser, tid til omtanke, tid til at komme af vejen, ingen panik, ”lentement, lentement…”

Der er dem, der vil hævde, at det er sundt for det fortravlede gennemsnitsmenneske. Der er vel endda dem, der vil hævde, at denne påtvungne langsommelighed er selve idéen i en sejlerferie. Her bliver du underkastet naturen og andre kræfter større end du selv. Her må du tilpasse din tænkning og dit tempo til nogle andre. Ned i fart. Accepter at andre sætter tempoet.

Vi er ikke engle. Men måske er det alligevel en del af det, vi kalder ferie, at blive tvunget ned i et absolut roligt tempo.

Logbog: Dagens distance: 29 kilometer. Sejlet tid 9.30 til 16.00 = 6 ½ time. Sluser:  15 stk. Vejr: Måske det bedste sejlervejr, vi har haft. Let gråvejr. Varmt uden at være trykkende.